{"id":5444,"date":"2019-02-19T12:43:20","date_gmt":"2019-02-19T11:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iso-institut.de\/?page_id=5444"},"modified":"2023-11-23T10:49:33","modified_gmt":"2023-11-23T09:49:33","slug":"mobil-bis-ins-hohe-alter-mobia","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.iso-institut.de\/en\/project\/mobil-bis-ins-hohe-alter-mobia\/","title":{"rendered":"Mobil bis ins hohe Alter \u2013 Barrierefreie Mobilit\u00e4t durch technisch unterst\u00fctzte Assistenzsysteme und Dienstleistungen im saarl\u00e4ndischen \u00d6PNV (MOBIA)"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=“1″ inner_shadow=“on“ fullwidth=“on“ _builder_version=“4.16″ background_color=“#2ea3f2″ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_direction=“330deg“ background_color_gradient_stops=“#2ea3f2 0%|#2e6df4 100%“ background_color_gradient_start=“#2ea3f2″ background_color_gradient_end=“#2e6df4″ global_colors_info=“{}“][et_pb_fullwidth_header title=“Mobil bis ins hohe Alter – Barrierefreie Mobilit\u00e4t durch technisch unterst\u00fctzte Assistenzsysteme und Dienstleistungen im saarl\u00e4ndischen \u00d6PNV“ subhead=“01.11.2011 \u2013 31.10.2014″ admin_label=“Vollbreite MOBIA“ _builder_version=“4.16″ custom_margin=“-40px||-40px||true“ global_colors_info=“{}“ button_one_text_size__hover_enabled=“off“ button_one_text_size__hover=“null“ button_two_text_size__hover_enabled=“off“ button_two_text_size__hover=“null“ button_one_text_color__hover_enabled=“off“ button_one_text_color__hover=“null“ button_two_text_color__hover_enabled=“off“ button_two_text_color__hover=“null“ button_one_border_width__hover_enabled=“off“ button_one_border_width__hover=“null“ button_two_border_width__hover_enabled=“off“ button_two_border_width__hover=“null“ button_one_border_color__hover_enabled=“off“ button_one_border_color__hover=“null“ button_two_border_color__hover_enabled=“off“ button_two_border_color__hover=“null“ button_one_border_radius__hover_enabled=“off“ button_one_border_radius__hover=“null“ button_two_border_radius__hover_enabled=“off“ button_two_border_radius__hover=“null“ button_one_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_one_letter_spacing__hover=“null“ button_two_letter_spacing__hover_enabled=“off“ button_two_letter_spacing__hover=“null“ button_one_bg_color__hover_enabled=“off“ button_one_bg_color__hover=“null“ button_two_bg_color__hover_enabled=“off“ button_two_bg_color__hover=“null“][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ specialty=“on“ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“54px|0px|0|0px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“3_4″ specialty_columns=“3″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ parallax__hover=“off“ parallax_method__hover=“on“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_row_inner _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=“3_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ parallax__hover=“off“ parallax_method__hover=“on“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Text MOBIA“ _builder_version=“4.16″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ inline_fonts=“Verdana“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

\"\"Im Gestaltungsprojekt MOBIA \u2013 \u201eMobil bis ins hohe Alter \u2013 Barrierefreie Mobilit\u00e4t durch technisch unterst\u00fctzte Assistenzsysteme und Dienstleistungen im saarl\u00e4ndischen \u00d6PNV\u201c \u2013 standen die Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse \u00e4lterer Menschen im Vordergrund. Ihre Alltagserfahrung, bezogen auf kognitive, emotionale oder infrastrukturelle Mobilit\u00e4tsbarrieren, bildeten den Ausgangspunkt der integrativen Entwicklung von Technologie und Dienstleistungen.<\/p>\n

Mobilit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen oder -Hemmnisse k\u00f6nnen durch nutzerfreundliche Dienstleistungs-Technologie-Kombinationen \u00fcberwunden werden. Dazu sollten spezifische personenbezogene Dienstleistungen in Form von Mobilit\u00e4tsbegleitern und technischen Assistenzsystemen, ausgestattet mit einem benutzerzentrierten Design, beitragen. Nahtlose Mobilit\u00e4tsketten vom Ausgangspunkt zum Zielort im Kontext bestehender Infrastrukturen des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs lassen eine bessere aktive Teilhabe \u00e4lterer Menschen am gesellschaftlichen Leben m\u00f6glich werden. Das Ziel des Verbundvorhabens bestand demnach darin, bereits erprobte und bew\u00e4hrte Technikoptionen, Dienstleistungen und Managementmodelle zu einem Gesamtkonzept zusammenzuf\u00fcgen, dessen Funktionsf\u00e4higkeit unter den Alltagsbedingungen \u00e4lterer Menschen zu erproben. Dadurch lassen sich Vorschl\u00e4ge entwickeln, die sowohl den Bed\u00fcrfnissen \u00e4lterer Menschen als auch den Erfordernissen des \u00d6PNV entsprechen.<\/p>\n

Au\u00dferdem verfolgte das Projekt neben der Erprobung einer attraktiven und wirkungsvollen \u201eMobilen technikunterst\u00fctzten Dienstleistungs-Struktur\u201c weitere Teilziele wie die Untersuchung der Interoperabilit\u00e4t assistierender Technologien, die Entwicklung geeigneter Gesch\u00e4ftsmodelle, den Abbau bestehender Mobilit\u00e4tsbarrieren sowie die Umsetzung einer effektiven Kommunikationsstrategie.<\/p>\n

Wesentlich f\u00fcr die Akzeptanz von neuen Dienstleistungs-Technologie-Kombinationen bei \u00e4lteren Menschen ist eine erfolgreiche Umsetzung in Alltagssituationen. Geschulte Mobilit\u00e4tsbegleiter oder -Helfer standen zur Verf\u00fcgung, um mittels des \u00d6PNV den Weg von zu Hause zum gew\u00fcnschten Ziel zu organisieren. Mittels des Modellprojekts B\u00fcrgerarbeit, finanziert von der Bundesagentur f\u00fcr Arbeit, erhielten langzeitarbeitslose Menschen eine Chance f\u00fcr den ersten Arbeitsmarkt. Im Rahmen des Projekts MOBIA halfen sie \u00e4lteren Menschen, etwaige schwierige \u00dcberg\u00e4nge zu \u00fcberwinden, ein qualitativ hochwertiges Schnittstellenmanagement im Sinne einer nahtlosen Mobilit\u00e4tskette zu gew\u00e4hrleisten und vorhandene \u00c4ngste gegen\u00fcber der Technik zu minimieren.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][et_pb_row_inner use_custom_gutter=“on“ gutter_width=“2″ admin_label=“Liste“ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“0|0px|29.6875px|0px|false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=“3_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ parallax__hover=“off“ parallax_method__hover=“on“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Projektlaufzeit:“ use_icon=“on“ font_icon=“Z||divi||400″ icon_placement=“left“ content_max_width=“1100px“ image_icon_width_last_edited=“off|desktop“ admin_label=“Projektlaufzeit:“ _builder_version=“4.16″ header_font=“|600|||||||“ header_line_height=“1.6em“ body_font_size=“15px“ body_line_height=“2em“ header_font_size_tablet=““ header_font_size_phone=“15px“ header_font_size_last_edited=“on|phone“ body_line_height_tablet=““ body_line_height_phone=“1.6em“ body_line_height_last_edited=“on|phone“ image_max_width_phone=“50px“ image_max_width_last_edited=“off|desktop“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

01.11.2011 \u2013 31.10.2014<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“Gef\u00f6rdert von:“ use_icon=“on“ font_icon=“Z||divi||400″ icon_placement=“left“ content_max_width=“1100px“ image_icon_width_last_edited=“off|desktop“ admin_label=“Gef\u00f6rdert von:“ _builder_version=“4.16″ header_font=“|600|||||||“ header_line_height=“1.6em“ body_font_size=“15px“ body_line_height=“2em“ header_font_size_tablet=““ header_font_size_phone=“15px“ header_font_size_last_edited=“on|phone“ body_line_height_tablet=““ body_line_height_phone=“1.6em“ body_line_height_last_edited=“on|phone“ image_max_width_phone=“50px“ image_max_width_last_edited=“off|desktop“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) (German Federal Ministry of Education and Research (BMBF))<\/a> (BMBF)<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“Projektleitung:“ use_icon=“on“ font_icon=“Z||divi||400″ icon_placement=“left“ content_max_width=“1100px“ image_icon_width_last_edited=“off|desktop“ admin_label=“Projektleitung:“ _builder_version=“4.16″ header_font=“|600|||||||“ header_line_height=“1.6em“ body_font_size=“15px“ body_line_height=“2em“ header_font_size_tablet=““ header_font_size_phone=“15px“ header_font_size_last_edited=“on|phone“ body_line_height_tablet=““ body_line_height_phone=“1.6em“ body_line_height_last_edited=“on|phone“ image_max_width_phone=“50px“ image_max_width_last_edited=“off|desktop“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Prof. Dr. Daniel Bieber<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“Ver\u00f6ffentlichungen:“ use_icon=“on“ font_icon=“Z||divi||400″ icon_placement=“left“ content_max_width=“1100px“ image_icon_width_last_edited=“off|desktop“ admin_label=“Ver\u00f6ffentlichungen:“ _builder_version=“4.16″ header_font=“|600|||||||“ header_line_height=“1.6em“ body_font_size=“15px“ body_line_height=“2em“ header_font_size_tablet=““ header_font_size_phone=“15px“ header_font_size_last_edited=“on|phone“ body_line_height_tablet=““ body_line_height_phone=“1.6em“ body_line_height_last_edited=“on|phone“ image_max_width_phone=“50px“ image_max_width_last_edited=“off|desktop“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n